Antuanas de Sent Egziuperi. Akis į veidą su vėju. 5 dalis. Vedėjo vienatvė
„Kartais negalėjau atsitraukti nuo įsivaizduojamo siužeto: sudužęs lėktuvas, užgriuvusi kabina ir ji, amžinai sustingę šioje kabinoje. Bet tuojau pat pasakė sau: jis yra nepažeidžiamas. Jo nelaikyti tokiu man pasirodė išdavystė"
I dalis. „Aš esu iš vaikystės“
. 2 dalis. „Gandrų“lizde
. 3 dalis. „Paukščių kapitonas“
. 4 dalis. Mūza Antuanui
Ieškokite manęs, ką rašau
Antuanas de Sent Egziuperi buvo rašytojas tarp lakūnų ir aviatorius tarp rašytojų. Pilotai jį pamilo už drąsą ir bendražygišką palaikymą, tačiau vargu ar sutiko su jo filosofavimu.
Pasipūtęs rašymo klanas nelabai palankiai vertino „valkatą“, kuris savo „Pietų pašte“sūkuryje įsiveržė į prancūzų literatūrą. Jo knygos pasirodė viena po kitos, buvo išleistos dideliais tiražais, buvo apdovanotos prizais. Sėkmę papildė amerikiečių sukurtas filmas pagal knygą „Naktinis skrydis“.
„Pietų paštas“
Prieš išvykdamas į Afriką, de Sent Egziuperi spėjo paskelbti tik vieną istoriją. Iš jo buvo sunku atspėti, kad po kelių mėnesių pilotas „Aerpostal“, Cap Jubi tarpinio aerodromo, esančio pietinėje Maroko pasienyje, vadovas išleis savo „dykumos“romaną „Southern Postal“ir netrukus taps juo turtingiausių ir garsiausių jaunų Prancūzijos rašytojų …
Garsūs prancūzų rašytojai - André Gide'as, Prévostas, Eluardas ir kiti - vienbalsiai pažymėjo, kad Antoine'as de Saint-Exupéry kelia naują temą skaitytojui. Aviatoriai yra naujosios eros herojai, linkę ne tik rizikuoti gyvybe, bet ir apmąstyti savo vaidmenį planetoje.
„Southern Post“garso filosofinės de Saint-Exupery prozos stilius jau apibūdinamas amžinu klausimu: „Kodėl mes esame šioje planetoje?“
Istorija harmoningai sujungė autobiografijos ir grožinės literatūros elementus. Autorius nukopijavo Jacqueso Bernice atvaizdą iš savęs ir, savaime suprantama, suteikė pilotui tokias pat šlaplės savybes kaip ir jis pats. Jacques'ui būdingi tie patys garso trūkumai, jis ieško atsakymų į tuos pačius klausimus, kurie persekioja patį de Saint-Exupery, ir, neradęs jų Paryžiaus šurmulyje, bėga į dykumą.
Buvimas yra beprasmis, jei …
Kaip žmogus su garsu, Antoine'as siekė pažinti Visatą savyje, o per save - kitą asmenį. Visi gilių, ilgalaikių apmąstymų ir patirties rezultatai galiausiai sublimuojami į literatūrinį paveldą, kuris liko po jo.
30-ųjų viduryje Prancūzijos laikraščiai išsiuntė de Saint-Exupéry į Ispaniją kaip specialų karinį korespondentą. Barselonoje, vykstant pilietiniam karui, jis randa eskadrą prancūzų lakūnų, kovojančių sukilėlių pusėje. Antoine'as mano, kad yra „pati atmosfera, kurioje vyko„ Aeropostal “įgulų veikla. Tas pats savęs atidavimas, ta pati pavojinga egzistencija, ta pati savitarpio pagalba “[M. Mizho „Saint-Exupery“].
Naujieji skraidantys draugai nustebo žinodami „Saint-Ex“personažą, kad jis vis dar nebuvo su jais barikadose. Bet jis negalėjo ten būti, nors, gimęs karų ir revoliucijų amžiuje, socialinių pokyčių šalininkas buvo ne mažiau nei kiti broliai iš šlaplės įgarsinimo „kastos“.
Exupery, daug anksčiau nei savo laiku, šių transformacijų idėją matė ne revoliuciniuose pokyčiuose, neatlygintinoje sriuboje vargšams ir visų skubių jų poreikių tenkinimui, kaip šiandien pastebima Vakarų visuomenėje su savo masine kultūra, bet sielos pakylėjimas.
„Kodėl laisvė reikalinga niekam nesistengiančiam? Gerai maitinama ir patenkinama egzistencija atima žmones ieškoti atsakymo į amžinąjį klausimą: „Koks yra žmogaus tikslas Žemėje?“- savo knygose atspindi rašytojas.
Tačiau Antoine'as de Saint-Exupery nežino, kad visa žmonija nesirūpina gyvenimo prasmės paieškomis. Yra tik nedidelė dalis tų, kurie tęsia šias paieškas, tačiau net ir savo gyvenimo pabaigoje yra priversti pripažinti, kad nėra teigiamo rezultato.
Antuano de Sent Egziuperi kolegos ir draugai visada prisiminė jo žavesį ir žavesį, norą padėti, išeiti iš sunkios padėties, gelbėti. Apkūnus, gremėzdiškas, negražus vyras, kuris anksti ėmė plikti visuomet susiraukšlėjusiuose drabužiuose, visada tokios pat neapibrėžtos pilkai mėlynos spalvos marškiniuose, Antuanas visur buvo kompanijos siela.
„Iš visos psichikos aštuonių matmenų matricos duoda tik šlaplės matas. Tai daro jį patrauklų kitoms priemonėms, kurios yra pasirengusios priimti ir vienytis aplink ją “, - sako Jurijus Burlanas savo paskaitose apie sistemos vektorių psichologiją.
Exupery įtakos kitiems galia gyvenime prilyginama jo parašyto žodžio poveikio skaitytojui galiai. Prieš pradėdamas rašyti, Antoine'as atpasakojo būsimą knygą visiems, kurie buvo pasirengę jo klausytis, varginantys, stebinantys, džiuginantys pašnekovą.
Net straipsnių seriją apie SSRS, kur jis 30-ųjų viduryje lankėsi kaip prancūzų laikraščių korespondentas, jis redakcijoje persakė ir tik tada parašė. Turėdamas neįtikėtiną iškalbą, jis tarsi dar kartą patikrino kiekvieną klausytojo žodį, kiekvieną mintį, tarsi norėtų įsitikinti, ar jiems bus įdomu, apie ką jis rašys.
Pavargusi širdis
Tūkstantmečius garso inžinierius kaupė savo neprilygstamą ekstrasenso kiekį be galo daug apmąstydamas tiesos supratimą ir būties prasmės paieškas.
Senovėje šlaplės garsas įgytą tiesą pavertė pranašystėmis, o vėliau - poezija, filosofija ar tokiu kombinuotu filosofinės-poetinės prozos tipu, kaip kad Antoine'as de Saint-Exupery mums palikė.
Exupery, kaip ir bet kuris šlapimtakis, neturėjo vienu metu ir harmoningai susiliejusių abiejų vektorių būsenų. Natūraliame šlaplės-garso raište visada pasislenka iš vieno poliaus į kitą ir atgal.
Garso ir šlaplės vektorių kontrastingumas nereiškia sąlyčio taškų. Idėjos, gimusios garsu, varomos į ateitį su visa savo šlaplės aistra. Garso vektorius iš šlaplės sudaro vieną asmenį, idėjos vadovą, bet ne pakuotės vadovą.
Nepaisant viso savo bendravimo ir bendravimo, Antoine'as liko labai vienišas. Sunkūs santykiai su Consuelo paaiškinami vienatvės ir izoliacijos poreikiu, noru pabėgti nuo emocijų lavinos, demonstratyvumu ir vizualiu žmonos kalbėjimu.
Buitinės problemos, sunkumai dirbant, susiję su sveikatos būkle, keičia de Saint-Exupéry psichologinę nuotaiką, skatina jį link stiprių depresijų. Būdamas atokiau nuo savo žmonos Paryžiuje, Niujorke, Tulūzoje … Antuanas pasikvietė ją pas save, tačiau kai tik ji atėjo, pasiuntė ją atgal nuo tarpdurio. Rašytojo slaptos ir atviros draugės tik laikinai nukreipė jo dėmesį nuo aplinkinio pasaulio, kuriame jis bandė įžvelgti ir atskleisti žmogaus esmę.
Savo knygomis Antoine'as de Saint-Exupery priverčia kiekvieną iš mūsų susimąstyti apie savo egzistavimo klausimus, suprasti „Kas mes esame? O kuo mes gyvename? Šiandien atsakymai rasti. Jie yra sistemos-vektoriaus psichologijoje “.
Svarbu, kad žmogus įvykdytų savo likimą …
„Būti žmogumi reiškia jausti atsakomybę“, - rašo de Saint-Exupéry. Tikriausiai todėl jo darbe taip stipriai jaučiamas laiko ritmas ir „didelis įsitraukimas į visos žmonijos likimą, sugebėjimas pakilti virš tvankios kasdienybės tuštybės, suvokti, kad už viską esi atsakingas tu“[E. Kuzminas „Sent-Egziuperi draugų akimis“].
Antoine'o „atsakomybė už viską“dažnai buvo gana taikoma. Jis buvo atsakingas už žmones, su kuriais dirbo, už lakūnus, kurių ieškojo tarp dykumos ir ledynų, sukdamasis aplink tariamą katastrofos vietą ne dėl pareigos, o savo paties šlaplės prigimties valia, kuri suteikė jam teisę būti lyderiu, kurio pagrindinė užduotis yra išgelbėti kaimenę.
Atsakomybė apėmė techniką, už kurią jis buvo atsakingas. „Cap Jubi“jis išmoko remontuoti ir prižiūrėti orlaivius, visada pasiruošęs skristi.
Išgyvenęs daugybę nelaimingų atsitikimų, Antoine'as atidžiai analizavo kiekvienos iš jų priežastis, atkreipdamas dėmesį į techninį veiksnį. Netrukus prieš prasidedant Antrajam pasauliniam karui Saint-Exupéry tapo aštuonių lėktuvų išradimų patentų savininku.
Sukurtos garso inžinieriaus savybės prisidėjo prie to, kad Antoine'as, prieš savo laiką, numatė reaktyvinių lėktuvų išvaizdą, išrado ir kartu su savo oro grupe sukūrė jūros vandens gėlinimo aparatą, kurį sėkmingai naudojo jo direktorius. visą eskadrilę, dislokuotą Korsikoje.
Dešimtąjį išradimo patentą Exupery gavo 1940 m. Vasario mėn. Tai buvo orientacijos metodas, naudojant elektromagnetines bangas - radaro prototipą. Praktiškai radarai atsirado tik 40-ųjų viduryje. De Saint-Exupery buvo įvairių mokslo sričių - matematikos, fizikos, mechanikos ir, žinoma, literatūros - novatorius.
Labiausiai savo gyvenime Antoine'as norėjo rašyti, tačiau jo darbai buvo glaudžiai susiję su aviacija. Senstančiam pilotui, kuriam buvo daug lūžių, buvo sunku suprasti, ką jis darys, kai bus nurašytas dėl sveikatos. Pilotas buvo pakeltas komisijai kiekvieną kartą, kai jam buvo atlikta medicininė apžiūra, ir kaskart Sen Sent Egziuperi vėl paprašė leidimo skristi.
Nepataisoma šlaplės aistra dangaus plėtrai ir pasipriešinimas gamtos stichijoms pilotą metė iš žemyno į žemyną, iš Provanso vaivorykštės laukų - dabar į dykumą, dabar į vandenyną.
Karo pradžioje Antuanas de Sent Egziuperi atvyko į Ameriką, kur parašė savo „Mažąjį princą“. Per kelias savaites savaitgaliais jis lankėsi Vašingtone, susitiko su tais, kurie dalyvaus Antrojo fronto atidaryme 1944 m. Birželio 6 d. Ir sąjungininkų pajėgų nusileidime Normandijoje. Ne geografiniai žemėlapiai ir ne žvalgyba, bet patyrusio karo lakūno nuodugnus vietinio kraštovaizdžio išmanymas padėjo surasti reikiamus taškus masyvių parašiutų ir amfibijų šturmo pajėgų paleidimui Normandijos operacijos „Overlord“metu.
Didelis klausimas, ar rašytojo kelionė į valstybes buvo privati, susijusi su leidyba, ar tai buvo suplanuota ilgalaikė verslo kelionė, kurios tikslą žinojo tik siauras Vakarų politikų ratas ir pats Antoine'as.
Paskutinis skrydis
„Kartais negalėjau atsitraukti nuo įsivaizduojamo siužeto: sudužęs lėktuvas, užgriuvusi kabina ir ji, amžinai sustingę šioje kabinoje. Bet tuojau pat pasakė sau: jis yra nepažeidžiamas. Man atrodė išdavystė jo nelaikyti tokiu “, - šiems Antoine draugo Leono Wertho žodžiams nebuvo lemta išsipildyti.
1944 m. Liepos 31 d. Antoine'as skrido į žvalgybą Leono kryptimi. Eskadros draugai, tie, kurie liko bazėje, tarsi laukdami bėdų, akimis stebėjo jo lėktuvą, kol jis dingo už kalnų. Degalų užteko šešioms valandoms. Septintos valandos pabaigoje visi suprato, kad jis negrįš, bet toliau laukė.
Garsiausioje knygoje „Mažasis princas“Antoine'as de Saint-Exupery, atrodo, numatė jo mirtį. Pilotas dingo į dangų kaip ir Mažasis princas. Jo kūno smėlyje niekas nerado. Jis, kaip ir mažasis herojus, išskrido į kitą planetą. Daugelį dešimtmečių jo mistinis dingimas buvo apgaubtas paslapties.
Praėjus daugiau nei 50 metų Saint-Exupery lėktuvas buvo atrastas jūroje, tačiau rašytojo artimieji atsisakė atlikti povandeninius darbus. Jie pirmenybę teikė gražiai legendai, o ne žiauriai gyvenimo prozai.
Tarp begalės dangaus šviesų Antuanas de Sent Egziuperi uždegė gražią žvaigždę, kuri daugelį dešimtmečių ir toliau spindi virš Žmonių planetos, savo šviesa apšviesdama šlaplės drąsių žmonių ir garso prasmės ieškotojų kelią.
