Mama, aš myliu Pilotą. Su jachta Monake, o ne su žvaigždėmis ant fiuzeliažo
Per praėjusias dešimtis tūkstantmečių žmonija, vadovaujama šlaplės lyderių, karalių ir generolų, pamažu apgyvendino visą planetą. Šiandien šios priemonės savininkai nuskubėjo į aukštai dangų - įvaldyti „penktąjį vandenyną“ir dugno neturinčias Kosmoso platybes.
Pasaulinis kinas daugybę filmų skyrė karo lakūnams, šlaplės vektoriaus savininkams. Vienas iš sėkmingiausių filmų, įtrauktas į dešimtuką karinių filmų, buvo oro epas „Į mūšį eina tik seni vyrai“, kurį režisavo talentingas režisierius ir aktorius, atlikęs pagrindinį filmo vaidmenį, Leonidas Bykovas.
Bykovo herojus yra kapitonas Titarenko, pravarde Maestro, antrosios „giedančios“eskadrilės vadas. Trumpomis ramybės akimirkomis kariniame danguje tai putojančių anekdotų-anekdotų mėgėjas, kuris diriguoja savo eskadrilei, akies mirksniu virsta mėgėjų ansambliu. Viduryje mūšio - „lyderis“, be baimės vedantis į mūšį savo „sakalus“, galintis grįžti iš už fronto linijos užfiksuotu Messerschmittu, kai jo beveik niekas nelaukia …
Taigi, mes kalbame apie žmones su šlaplės vektoriu. Nereikia nė sakyti, kad gandas apie jų meilumą nebuvo veltui - jie neišsiskyrė nei ištikimybe, nei negalėjo skirtis. Galų gale, šlaplės vektoriaus esmė yra trūkumo grąža. Taigi taikos metu lyderis atidavė visą save savo genties labui, nors ir šiek tiek kitaip: jis užtikrino savo bendruomenės gyventojų dauginimąsi atnešdamas ejakuliatą vienišiems, našliams, „nepaimtas“. kiti vyrai moterims, kurios vis dėlto galėtų ir turėtų atlikti natūralų motinos vaidmenį.
Gamtos dėsniai yra griežti, bet teisingi: kiekviena biologinė rūšis ir kiekviena gyva būtybė atskirai siekia atlikti dvi natūralias užduotis: išgyventi ir tęsti savo rūšį. Mūsų protėvių atveju tai buvo įmanoma tik per kolektyvinį išgyvenimą. Atsakomybę už tai prigimtis skiria vadui su šlaplės vektoriu.
Ir nors didžiąja dalimi „dangaus riteriai“tampa odos garso raiščių savininkais arba išangės, odos ir raumenų genties atstovais, neturinčiais „viršutinių“vektorių, tačiau tai yra ryškių, pastebimų dėka šlaplės piloto testo pilotai ar didvyriai, kurie danguje atliko neprilygstamus žygdarbius, visi „dangiškosios brolijos“atstovai skleidė didvyriškumo ir taip dažnai perdėtos meilės moteriai lyčiai stereotipą. Ir pati moteriškoji lytis negali neatsiliepti nuo tokio šlaplės herojaus: „Mama, aš myliu pilotą!“, Bet kuri silpnosios lyties atstovė entuziastingai pareiškia, jei atsitiktų susitikti su tokiu vaikinu.
Šlaplės vektoriaus savininkams būdingas polinkis į poligamiją, būdingas pačiai gamtai, yra visiškai suprantamas: primityviais laikais būtent lyderis buvo „atsakingas“už savo genties skaičiaus papildymą, t. Tai yra, apskritai, jo poligamijoje nėra nieko smerktino, amoralaus ir nenatūralaus - jis yra toks, kokį gamta jį sukūrė, ir jis nėra duotas kitiems!
Šlaplė, kaip neriboto seksualumo savininkė, sugeba būti kartu su daugeliu moterų ir nėra linkusi į stabilius šeimos santykius. Tik regos-odos raiščio savininkas gali tapti tikru lyderio draugu ir likti ja ilgą laiką. Antrojo pasaulinio karo istorijoje yra pakankamai daug ilgalaikių „karinio lauko romanų“atvejų, kai Rusijos šlaplės pilotai su odą reginčiomis moterimis - karo gydytojais, slaugytojomis, radistais. Daugelis tokių romanų, beje, tapo filmų, įskaitant jau minėto Leonido Bykovo nufilmuotus, ir romanų subjektais.
"Neatsisakykite mylėti …"
Atėjo ramus laikas, tačiau visada yra vietos civilių pilotų, turinčių šlaplės vektorių, žygdarbiams: aviacija yra naujas verslas, visada yra pavojus ir poreikis pasiaukoti vardan naujų, dabar jau transcendentinių platybių užkariavimo.
Pirmasis buvusioje SSRS ir antrasis pasaulyje - „Tu-104“reaktyvinis keleivinis laineris, kelis dešimtmečius tarnavęs „Aeroflot“linijose, vargu ar būtų sulaukęs populiarumo, jei taikos metu tai nebūtų buvęs nepakartojamas žygdarbis, kurį atliko rusų lakūnų įgula, kuriai vadovavo Haroldas Kuznecovas.
1958 m. Spalio mėn. Keleivių skrydžio metu iš Kinijos sostinės į Maskvą orlaivis pradėjo patirti sunkumų manevruose dėl struktūrinių trūkumų. Patyrusio piloto vadovaujama įgula sugebėjo palaikyti kontaktą su žeme iki paskutinio, perduodama tiksliai visą informaciją apie valdybos elgesį: to pakako orlaivių konstruktoriams patobulinti lainerį, kuris daugelį metų tapo „. vizitinė „sovietų keleivinės aviacijos kortelė“. Už tai reikėjo sumokėti brangią kainą: visų be išimties keleivių ir įgulos narių - daugiau nei 70 žmonių - gyvybės.
Įgulos vadas su šlaplės vektoriu, žinoma, bandė išgelbėti jam pavestus pavaldinius ir keleivius. Bet kai paaiškėjo, kad tai neįmanoma, jis elgėsi kaip tikras lyderis, aukodamas savo gyvybę savo žmonių saugumui ir gerovei: tokios aukos kaina jis padarė viską, kad palengvintų tolesnę oro plėtrą. tarpai.
Vienas geriausių filmų apie piloto - šlaplės vektoriaus nešėjo taiką taikos metu - yra režisierės Elenos Nikolajevos darbas „Neatsisakyk mylėti …“, kuris tapo tiesioginio žiūrėjimo lyderiu iškart po to, kai pasirodė dideliame ekrane. ekranas. Šis filmas labai gerai parodo antrąją - šlaplės įgulos vado Glebo „mylinčią“pusę. „Mama, aš myliu pilotą“- tokį jausmą nė vienai moteriai nėra sunku rasti savyje, net pažiūrėjus filmą. Šlapimtakis vyras užkariauja moters širdį ir iš televizoriaus ekrano.
Pagal filmo siužetą, lėktuvas patiria lėktuvo katastrofą kalnuotoje vietovėje, kur kartkartėmis vyksta ginkluoti konfliktai tarp įvairių kovotojų grupių. Stebuklingai išgyvenęs įgulos vadas ir antrasis pilotas patenka į vieno iš kalnų vadų rankas. Namuose jų beveik niekas nelaukia, išskyrus galbūt odą vizualiai mylinčią moterį, kuri su Glebu nėra susijusi teisėtos santuokos ryšiais ir todėl nesinaudoja „didvyrio našlės“privilegijomis …
Daugelis šio filmo siužeto momentų yra visiškai paaiškinti sistemos ir vektorių psichologijos požiūriu: tai yra „vektorinio vardo“- ginklų prekiautojų gaujos lyderio anūkės, pabėgti nuo kovotojų guolio, pagalba; išangės ir odos pernešėjų savininko - antrojo piloto, patiriančio psichologinę traumą dėl patirtų sužalojimų per avariją, sprendimas likti su „savo šlaplės moterimi“- pačia lyderio anūke; galiausiai tvirtas įsitikinimas mylimosios sugrįžimu, kurio neatsisakė tas pats odos vizualinis teatrinės bohemos atstovas …
Taip pat labai būdingas interneto kino forumų „nuolatinių“žmonių paliktas komentarų kaleidoskopas. Čia galite rasti visko: nuo susižavėjimo didvyriškumu ir kilnumu, meilės pareiškimų „Mama, aš myliu pilotą!“į žodžių kupinus srautus, tokius kaip „šuo“ir pan. Na, mylintis rusų pilotas - šlaplės vektoriaus nešėjas net ir kino ekrane nepaliks abejingų jo veiksmams!..
Aplinkiniai žmonės nevienareikšmiškai vertina šviesius, nepaklūsta visuomenės, šlaplės vektoriaus savininkų, sukurtoms taisyklėms. Atitinkamai, jų nestandartiniai, dažnai nenuspėjami veiksmai vertinami per jų pačių mąstymo, vidinių apribojimų, sukauptos patirties prizmę …
Jurijaus Burlano sistemos ir vektorių psichologija suteikia mums galimybę suprasti, kiek būtina ir pagrįsta yra kiekvieno vektoriaus funkcija visos visuomenės vystymuisi. Per praėjusias dešimtis tūkstantmečių žmonija, vadovaujama šlaplės lyderių, karalių ir generolų, pamažu apgyvendino visą planetą. Šiandien šios priemonės savininkai nuskubėjo į aukštai dangų - įvaldyti „penktąjį vandenyną“ir dugno neturinčias Kosmoso platybes.
Tikras, gimęs vadovas negali būti visuomenės priešakyje pažangos kelyje - nesvarbu, ar tai medžioti mamutą su lazda, ar karą parako, ar atomo eroje, ar ne. naujų erdvių, skirtų įsikurti už gimtosios planetos, kūrimas. O savo ruožtu visuomenė negali pati judėti į priekį be vadovaujančios jėgos, galinčios pasiaukoti ir pažeisti pačios visuomenės nustatytus draudimus bei apribojimus.
Jei norite sužinoti daugiau apie šlaplės vektorių ir kodėl šlaplės vertės yra tokios svarbios mums, Rusijos pasaulio atstovams, galite užsiregistruoti į nemokamas internetines Jurijaus Burlano paskaitas apie sisteminę vektorių psichologiją:
